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在科技減排、綠色航運(yùn)技術(shù)研討會(huì)上的發(fā)言

發(fā)布時(shí)間：

2023-11-27

編者按：

2023年11月13日南通迪賽作為協(xié)辦單位，應(yīng)邀參加由廈門西凌海事組織的“科技減排、綠色航運(yùn)”技術(shù)研討會(huì)，并作主題發(fā)言。本次研討會(huì)的主題是：幫助廣大船東應(yīng)對(duì)EEXI和CII實(shí)施后面臨的技術(shù)難題，及時(shí)采取行之有效的節(jié)能減排措施，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)減碳減排和綠色發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)。本次研討會(huì)由威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工科技有限公司和GILLS PTE LTD協(xié)辦，中船服務(wù)有限公司，中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司、奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)（重慶）有限公司、上海海隆涂料、DREW MARINE，南通迪賽船舶科技有限公司等六家單位協(xié)辦。福建廈門、福州、泉州等地區(qū)30多家船東參加本次會(huì)議。

在科技減排、綠色航運(yùn)技術(shù)研討會(huì)上的發(fā)言

2023-11-13福建廈門

各位嘉賓、各位朋友：

下午好！

首先非常感謝組委會(huì)給我這個(gè)難得的亮相機(jī)會(huì)，我叫成國(guó)榮，來(lái)自南通迪賽船舶科技有限公司，很榮幸與大家共同交流綠色航運(yùn)這個(gè)課題。

一艘船就像一個(gè)人，只要存在，就會(huì)產(chǎn)生各種消耗，就會(huì)有生老病痛。人有年齡，船有船齡。船舶在運(yùn)營(yíng)，就會(huì)出現(xiàn)各種備件的老化和故障，需要定期維護(hù)和保養(yǎng)。如果把修船廠比作船舶醫(yī)院，我們南通迪賽就是船舶醫(yī)院的心臟專科。

南通迪賽專業(yè)從事主機(jī)部件和輔機(jī)部件的翻新和修理，如缸蓋活塞閥桿閥座等(此處略去千字介紹）。這些備件是船舶心臟的核心動(dòng)力部件，是科技減排的關(guān)鍵因素。主機(jī)部件的工況狀態(tài)，質(zhì)量?jī)?yōu)劣，更是直接決定船舶的運(yùn)營(yíng)安全，關(guān)系到船員生命安危。

作為船舶心臟專科，南通迪賽有三個(gè)專：

一是專家精神。我們專注于主輔機(jī)備件翻新，潛心專攻金屬表面處理技術(shù)，運(yùn)用等離子焊，埋弧焊，氬弧焊，激光焊，高音速噴涂，硬鉻電鍍等技術(shù)，提供船舶備件的翻新和修理。公司十多名技術(shù)工人都在船舶翻新行業(yè)工作15年以上，具有豐富的實(shí)際操經(jīng)驗(yàn)，熟悉各類工件質(zhì)量控制要點(diǎn)和關(guān)鍵工藝技術(shù)。

二是專業(yè)技術(shù)。公司擁有完備的生產(chǎn)加工設(shè)備，各類埋弧焊，氬弧焊，等離子焊，生鐵焊，熔覆焊設(shè)備，鉆床鏜床，半地下退火爐等，數(shù)控立車最大可加工MAN B&W 98ME的缸蓋。技術(shù)部門掌握各種機(jī)型主要工件的原廠圖紙。即使沒有圖紙，也能通過測(cè)繪加經(jīng)驗(yàn)判斷，形成精加工數(shù)據(jù)。在缸蓋全翻新，活塞滾鍍技術(shù)，Nimonic閥桿的翻新，鑄鐵件的修理等方面，追求專精特新。

三是專心服務(wù)。船舶修理節(jié)奏短平快。我們都知道每位機(jī)務(wù)管著幾條船，工作千頭萬(wàn)緒，而且追求多快好省。為了讓機(jī)務(wù)放心和安心，我們會(huì)從工件接收開始，反饋每一步的情況，預(yù)檢給報(bào)告，完工發(fā)照片，發(fā)貨后反饋物流情況，每一步都讓機(jī)務(wù)動(dòng)態(tài)掌握。尤其是在修船期間，無(wú)論進(jìn)出廠門還是物流運(yùn)輸，都盡力做到縮短時(shí)間節(jié)省費(fèi)用。

南通迪賽心無(wú)旁騖做好三個(gè)專，專家精神、專業(yè)技術(shù)和專心服務(wù)，這是我們?cè)诖搬t(yī)院心臟專科的立足之本、誠(chéng)信之行。如您的船舶主輔機(jī)備件需要翻新修理，歡迎您來(lái)到南通迪賽專科門診。

最后，祝愿在座所有嘉賓健康平安，祝愿天下船舶健康平安，航程萬(wàn)萬(wàn)里。

謝謝大家！